Gara Suceava (Burdujeni)
Gara Suceava (Burdujeni) este principala stație feroviară din municipiul Suceava.
Din punct de vedere istoric și cultural, gara are o importanță deosebită, fiind fost punct de frontieră românesc între 1902-1918, la granița cu Austro-Ungaria. Construirea ei a marcat dezvoltarea rețelei feroviare româneşti şi întărirea suveranității naționale în această regiune de frontieră.
Istoric
Construcția Gării Burdujeni a început în anul 1892 pe un teren mlăștinos din moșia Burdujeni, în lunca râului Suceava. Terenul a necesitat lucrări complexe de drenaj, fiind desecat cu pompe speciale, iar apele au fost captate în drenuri subterane și dirijate spre râul Suceava. Pentru asigurarea unui fundament solid, s-au așezat grinzi de stejar de mărimea unui copac.
Lucrările au fost executate de societatea italiană Celesti Construttirice Edilitates Ceretti e Tanfani din Milano, după un proiect similar cu gara din orașul elvețian Fribourg. Gara a fost finalizată în 1898, iar instalațiile și copertina peronului în 1902.
Între 1902-1918, gara a funcționat ca punct de frontieră românească, găzduind oficiu vamal și oficiu poștal. După Unirea Bucovinei cu România în 1918, spațiul eliberat a fost folosit pentru un orfelinat, o grădiniță și o școală primară. Din 1923 până în 1955 a existat în clădire o școală profesională pentru fete.
În 1956-1961 au avut loc primele reparații capitale, fiind introduse încălzirea centrală și apa potabilă. În 1981 s-a realizat electrificarea liniilor.
Între 2000-2006, gara a fost închisă pentru lucrări de reabilitare, fiind redeschisă complet modernizată.
Caracteristici unice și remarcabile
Gara Burdujeni prezintă o arhitectură monumentală cu influențe baroce, fiind construită din cărămidă roșie lustruită, cunoscută sub numele de „cărămidă de Ciurea”. Fabrica Ciurea a livrat 1.593.398 de cărămizi pentru această construcție.
Edificiul este compus dintr-un corp central și două corpuri laterale cu două niveluri. În mijloc se află o sală impunătoare în stil baroc cu plafon casetat decorat cu motive florale viu colorate, care a servit inițial ca sală de recepție și oficiu de vamă. Peronul acoperit, cu pardoseala din plăci ceramice smălțuite, unifică formal cele trei corpuri.
Arhitectura reflectă eclectismul de școală franceză al vremii, iar clădirea s-a păstrat aproape nealterată până în zilele noastre, ceea ce o face și mai valoroasă din punct de vedere istoric.
Ce se poate vizita
Vizitatorii pot admira:
- fațada exterioară din cărămidă roșie cu detalii arhitecturale baroce;
- sala principală în stil baroc cu plafon decorat;
- holurile de acces cu elemente arhitecturale originale;
- peronul istoric acoperit cu pardoseala din plăci ceramice smălțuite;
- corpurile laterale cu arhitectura specifică sfârșitului de secol XIX;
- plăcile comemorative ale evenimentelor istorice.
Durata recomandată pentru vizitare
Pentru o vizitare completă și detaliată a gării se recomandă aproximativ 30-45 de minute.
Pasionații de arhitectură și istorie pot dedica până la o oră pentru a aprecia toate detaliile architecturale și pentru a înțelege contextul istoric.
Mențiuni
Perioada recomandată de vizitat: tot timpul anului. Recomandăm perioada mai – septembrie pentru condiții meteo optime și data de 6 august la sărbătoarea hramului Schimbarea la Față a lui Isus.
Pentru vizite ghidate se recomandă contactarea prealabilă a parohiei.
Se recomandă verificarea programului de slujbe pentru a evita deranjarea.
Monumente istorice
- Gara Suceava – BurdujeniSV-II-m-B-054701869
Program de vizitare
Gara este accesibilă publicului ca stație feroviară în funcțiune.
Tarife de vizitare
Acces gratuit.