Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat lansarea procedurii de licitație pentru un obiectiv de infrastructură crucial: Lotul 3 al drumului expres Suceava – Siret, pe segmentul Bălcăuți – Siret.

Oficialul a descris investiția ca fiind o premieră strategică pentru România, proiectul având un rol dual, deservind atât nevoile civile de transport, cât și pe cele militare.

Finanțare europeană pentru un proiect transfrontalier

Acest tronson este considerat un „unicat” în portofoliul CNAIR, fiind finanțat prin instrumentul european SAFE (Acțiunea pentru securitatea Europei). Cristian Pistol a explicat că anvergura proiectului depășește granițele naționale, o condiție decisivă pentru obținerea fondurilor fiind extinderea beneficiilor către statul vecin.

Astfel, proiectul prevede nu doar construcția a 12,65 kilometri de drum expres nou pe teritoriul României, ci și modernizarea a 15 kilometri din drumul național M19, situat pe teritoriul Ucrainei, precum și reabilitarea a 1,45 kilometri din DN 2 până în punctul de trecere a frontierei.

Pod de un kilometru și conexiuni rutiere moderne

Din punct de vedere tehnic, „capătul de nord” al drumului expres implică lucrări de complexitate ridicată. Pe noul tronson va fi construit un pod impresionant peste râul Siret, cu o lungime de aproape un kilometru (967 de metri).

De asemenea, vor fi amenajate două noduri rutiere majore, Siret Sud și Siret Nord, precum și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC), necesar pentru operarea drumului în condiții optime.

Rolul strategic al României la granița NATO

După validarea documentației, CNAIR va publica anunțul de participare care va stabili termenul limită pentru depunerea ofertelor.

Prin implementarea acestui proiect, România își consolidează poziția de hub strategic la frontiera de Est a Uniunii Europene și a NATO, facilitând mobilitatea și securitatea în regiune.